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產品型號：SCS
更新時間：2024-12-12簡要描述：100噸電子地磅秤--上海米兰体育在线登录官网首页位於(yu) 上海金山，公司生產(chan) 的數字式電子汽車衡嚴(yan) 格按照國家的計量器具製造，具有技術良好，價(jia) 格合理，經久耐用等特點。
一、100噸電子地磅秤簡介：
上海米兰体育在线登录官网首页位於(yu) 上海金山，公司生產(chan) 的數字式電子汽車衡嚴(yan) 格按照國家的計量器具製造，具有技術良好，價(jia) 格合理，經久耐用等特點。
二、100噸電子地磅秤技術參數：
設備名稱 | 電子汽車衡 | |
製造廠家 | 米兰俱乐部足球推荐计划 | |
型號規格 | SCS-150T | |
額定稱量 | 150噸 | |
檢定分度值 | 50Kg | |
精度等級 | OIML Ⅲ 1/3000 | |
秤台寬度 | 3米 | |
秤台長度 | 20米 | |
秤台重量 | 9350Kg | |
大安全過載 | 150%FS | |
基礎形式 | 無基坑、淺基坑可選 | |
工作環境 | 溫度-30℃~+50℃、濕度：≤80%、可適用於(yu) 雨、雪、風沙天氣，鹽堿、油汙等環境。 | |
秤台 | 3*20米/ 4節 | 4節秤台，麵板厚10mm采用碳鋼Q235製作，主梁采用高330mm、U型鋼結構， 秤台剛性：1/1000; |
稱重顯示儀(yi) | 1台/ 1 套 | （D39物聯網）內(nei) 置打印機。觸摸屏輸入車號，貨號。稱重數據快速推送到手機APP及電腦上。 |
稱重傳(chuan) 感器 | 1台/6套 | （QS -30T、數字式）單個(ge) 稱重傳(chuan) 感器額定稱重：30噸，通訊方式：RS485 |
接線盒（信號調節器） | 1台/ 1 個(ge) | 與(yu) 稱重傳(chuan) 感器、顯示儀(yi) 表配套使用 |
汽車衡連接電纜 | 1台/70米 | 雙屏蔽4芯，連接顯示儀(yi) 表與(yu) 接線盒 |
三、秤台
1、秤台尺寸：寬3米、長20米，由4節組成，秤台麵板采用Q345A優(you) 質碳鋼製作，厚度10mm，台麵無開孔，秤台大梁采用U型鋼材質（Q235A）厚度6mm、高340mm，結構工藝良好合理，焊接內(nei) 應力少，確保秤台時效過程後變形量少，從(cong) 而確保計量精度。 秤台整個(ge) 剛性：1/1200; 安全係數>2.5。
2、秤台整體(ti) 強度、抗彎抗扭性能、局部鋼度均符合國家規定，質量可靠並長期穩定。
3、秤台強度設計標準：滿量程過磅秤台大撓度<0.08%（國家標準為(wei) 0.1%），大彎曲應力為(wei) 150Mpa，遠小於(yu) 所用鋼材的屈服強度390 Mpa，從(cong) 而確保汽車衡長期使用。
4、秤台模塊設計標準化，傳(chuan) 感器支撐力臂長度相近（近似正方形設置）。在使用中傳(chuan) 感器受力均勻，計量偏載誤差小。
5、秤台使用傳(chuan) 感器為(wei) 10個(ge) ，每一個(ge) 傳(chuan) 感器的容量為(wei) 30噸，10個(ge) 傳(chuan) 感器的總容量為(wei) 300噸。根據國標要求：秤台自重加衡器大稱量再加震動衝(chong) 擊分量，不得大於(yu) 傳(chuan) 感器總容量的50%。設備抗接觸磨損和衝(chong) 擊力性能強，確保長期的使用精度和壽命。
6、秤體(ti) 設計考慮熱膨脹係數的影響，秤台模塊聯接處設置膨脹帶，確保汽車衡過磅計量精度不受季節變換影響；整體(ti) 設計製造要考慮用戶使用保養(yang) 和維護方便簡捷，使用保養(yang) 成本低廉。
7、防護處理：整體(ti) 噴砂除鏽，秤體(ti) 內(nei) 外表麵刷二道環氧富鋅底防鏽底漆，表麵噴塗丙稀酸聚氨脂船用級麵漆，黃色車道線和兩(liang) 側(ce) 黃黑間隔色警示設置。油膜厚≥100um、耐磨耐壓、耐酸耐
堿，抗腐能力強。
8、我公司汽車衡製作工藝的分析
特征 | 優(you) 點 | 對用戶的好處 |
適用於(yu) 高頻次作業(ye) | 應用良好的MATLAB優(you) 化設計軟件及ANSYS有限元分析軟件對秤體(ti) 進行輔助設計，確保秤體(ti) 整體(ti) 強度和局部強度匹配。 | 提供給用戶可靠、牢固的秤台，避免經典力學對局部強度無法準確計算而造成秤體(ti) 設計本身就存在的局部變形的缺陷。 |
設計充分考慮車輛載荷的分配，在3m左右的秤台上相當於(yu) 有12-14根支承梁。 | 秤體(ti) 局部強度比普通的型鋼秤有明顯提高，避免秤體(ti) 局部變形 | |
秤體(ti) 結構采用U結構後，與(yu) 麵板、端板組焊後形成箱型結構。 | 抗扭能力較型鋼組焊秤強。 | |
采用U型鋼結構後，便於(yu) 主焊縫進行連續焊接，避免了槽鋼秤因中間要加橫筋而隻能斷續焊接的缺陷。 |
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秤體(ti) 結構采用U結構後，與(yu) 麵板、端板組焊後內(nei) 腔形成封閉型腔。 | 內(nei) 側(ce) 與(yu) 外界空氣隔絕，消除內(nei) 部鏽蝕，提高了防腐能力，延長了產(chan) 品的使用壽命。 | |
模塊化設計 | 秤體(ti) 搭接結構、支撐結構*。 | 減少用戶備品備件數量及庫存，節約資金。 |
秤體(ti) 長度可根據用戶需要任意組合 | 縮短交貨周期。 便於(yu) 老秤同噸位延長秤台長度，用戶可節約基礎擴建及安裝費用。 | |
標準化、係列化生產(chan) ，所有加工尺寸有工裝夾具保證。 | 質量穩定可靠，減少因故障而造成的停等時間 | |
采用橋式傳(chuan) 感器 | 安裝方便 | |
不需要象使用其他傳(chuan) 感器那樣擔心使用中垃圾進入球體(ti) 支撐座內(nei) 而造成複位麵損壞而影響秤體(ti) 複位，造成稱量誤差，影響用戶在客戶中的商業(ye) 信譽。 | 使用方便。 稱量準確，為(wei) 維護客戶商業(ye) 信譽提供可靠保證。 | |
模塊按15t,20t,25t,40t軸載設計，確保設計軸載符合汽車衡的使用要求 | 客戶可根據汽車情況選擇合適的汽車衡。 | |
現代化的製造技術 | U型鋼兩(liang) 側(ce) 主要焊縫采用多頭自動焊機焊接，避免人工焊接的人為(wei) 因素，確保焊接質量。 | 用戶可得到放心的質量可靠的產(chan) 品。 |
其它焊縫采用技術過硬的焊接工人進行焊接。並且下道工序必須對上道工序進行檢查。確保產(chan) 品質量。 | 用戶可得到放心的質量可靠的產(chan) 品。 | |
采用大型剪板機、折彎機加工U型鋼。確保U型鋼加工尺寸滿足設計要求。 | 用戶可得到放心的質量可靠的產(chan) 品。 | |
焊後秤體(ti) 模塊整體(ti) 拋丸。消除除焊接內(nei) 應力，去除氧化皮，檢查焊縫質量，如發現問題及時補焊。 | 提高產(chan) 品質量 |
四、稱重傳(chuan) 感器技術參數：
型號: QS -30T
額定容量: 30噸
綜合精度: OIML C3（±0.02%F.S）
蠕變（30min）： £±0.015%F.S
非線性： £±0.015%F.S
滯後： £±0.016%F.S
重複性： £±0.01%F.S
大安全過載: 150%F.S
靈敏度： 2.0±0.002mV/V
防護等級： IP68
數字模塊分辨率： 100000碼
數據刷新速率： 50Hz
溫度係數： ±0.02%F.S/10℃
使用溫度範圍： ±-40~+70℃
零點輸出： ±0.1%F.S
大輸入電壓： 20VDC
大信號傳(chuan) 輸距離： 1200m
五、稱重傳(chuan) 感器功能特點：
1、智能化補償(chang) 技術：補償(chang) 外界環境因素對精度輸出的影響，如溫度、非線性、滯後、不穩定性、零點輸出變化、電壓變動和蠕變，性能超群，信號傳(chuan) 輸距離遠。
2、防轉的連接件設計：確保傳(chuan) 感器連接器和電纜不被擰斷，減少維護成本。
3、堅硬的外殼設計：防止硬物的損傷(shang) 影響正常工作，適合各類惡劣環境下使用。
4、高度集成A/D轉換電路，直接在傳(chuan) 感器內(nei) 部完成，數字化信號傳(chuan) 輸和數字濾波技術，增強了係統的抗幹擾能力，提高了信號的分辨率和穩定性，傳(chuan) 感器直接輸出數字信號，克服了以往模擬傳(chuan) 感器微小模擬信號傳(chuan) 輸中易受幹擾的缺點。
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